|
|
 |
MARÇ 2022
Projecte d'especialització i competitivitat territorial (PECT) emmarcat en la RIS3CAT i el PO FEDER de Catalunya 2014-2020.
"CUIDEM EL QUE ENS UNEIX. CARRETERES MÉS SEGURES I SOSTENIBLES"
El Projecte d’especialització i competitivitat territorial (PECT) ‘Cuidem el que ens uneix. Carreteres més segures i sostenibles’ desenvolupa solucions innovadores en l’aplicació de materials per a la construcció i manteniment de la xarxa de carreteres i en la seva senyalització. Té la finalitat de millorar la seguretat viària, la sostenibilitat del territori i la generació de noves oportunitats d’activitat econòmica. Liderat per la Diputació de Tarragona, hi participen també la Universitat Rovira i Virgili i Eurecat. El projecte està cofinançat pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) de la Unió Europea, en el marc del Programa operatiu FEDER de Catalunya 2014- 2020, objectiu d’inversió en creixement i ocupació.
|
|
|
|
|
|
Editorial: Article del mes
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Les carreteres representen una part important del consum d'energia/recursos i de l'emissió de GEI, com a CO₂, PM, NOx (Operació 5 del PECT), O3, etc., a causa de l'elevada demanda de materials verges, especialment a les regions en desenvolupament. L'aplicabilitat dels materials reciclats, com el paviment d'asfalt reciclat (RAP) i altres enfocaments alternatius per a, per exemple, l'asfalt de mescla temperada (Operació 2 del PECT) (WMA), als països desenvolupats es veu obstaculitzada per les limitacions específiques dels projectes i la falta d'estudis empírics en aquestes regions. Els estudis d'avaluació del cicle de vida sobre l'ús d'aquestes opcions de carreteres a partir de projectes reals als països en vies de desenvolupament poden ajudar els responsables de la presa de decisions a triar enfocaments de materials sostenibles proporcionant exemples d'estudis de casos com a directrius. Per a això, aquest estudi analitza els fluxos d'entrada i sortida mediambientals d'un enfocament tradicional i de múltiples enfocaments verds (RAP i WMA) per a un important tram d'autopista a Abu Dhabi mitjançant un enfocament de cicle de vida de 30 anys (2015-2045). Les obres de carretera van ser modelades en SimaPro d'acord amb les condicions del món real, i es calcula la mitigació de la càrrega esperada en cada etapa. També es van investigar els beneficis d'utilitzar opcions òptimes basades en RAP i un cas de WMA basat en material verge enfront del cas de referència de material verge. Els resultats van mostrar que els beneficis de la WMA són majors que els de la substitució de l'asfalt verge per l'asfalt reciclat (25% de base d'asfalt RAP, 15% de ligante RAP i capes de rodadura). L'ús de la terra (19%) i el consum d'energia (16%) van mostrar la major reducció, seguits per l'esgotament de la capa d'ozó (14%), la radiació ionitzant (11%), les partícules (8%), l'acidificació (7%) i el potencial d'escalfament global (6%) en totes les etapes del cicle de vida del paviment i els indicadors mediambientals. Es van obtenir resultats similars per a altres escenaris amb menors graus de reducció, la qual cosa demostra la importància de substituir el HMA pel WMA en els projectes del món real, concretament en els megaprojectes de carreteres d'Abu Dhabi i Orient Mitjà, per a reduir la important petjada de carboni de l'asfalt.
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| This Norwegian start-up makes carbon-negative roads |
|
|
A typical road is filled with oil: A thick, sticky form of crude oil called bitumen holds together rocks and sand in asphalt. But in Norway, a startup called Carbon Crusher is recycling old roads with a plant-based binder instead.
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| New approach needed for forecasting corrosion within bridges, concrete structures |
|
|
Researchers advocate for a paradigm change in the science of forecasting corrosion damage within reinforced concrete structures. They discuss the severe flaws in using the chloride threshold concept for forecasting corrosion
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Improving asphalt road pavement using engineered nano mineral composites |
|
|
Researchers have developed a new, greener nano asphalt binder that produces a new type of asphalt which uses less energy and produces less vapor and fewer greenhouse gas emissions.
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| National Highways funding innovative new trial to treat carriageway spillages more quickly |
|
|
When a major incident happens, essential police investigations involving detailed forensic work are often required.While this forensic work takes place, access for National Highways teams to treat any spillages like oil and diesel is restricted.Y
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Moveable floor at PEARL aids urban design |
|
|
Engineers have developed a moveable floor that simulates real-world outdoor environments to help in the creation of future urban areas at PEARL.A 44,000m3 net-zero facility in Dagenham, East London where public settings, such as railway stations and high streets, are simulated to analyse human behaviour as they use and move around infrastructure.
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| Un modelo de mantenimiento predictivo permite anticipar errores en el funcionamiento de las puertas y rampas de acceso al transporte público |
|
|
Sistema creado en el ámbito del mantenimiento predictivo, que incorpora inteligencia artificial y analítica avanzada de datos para prever anticipadamente errores en el funcionamiento de los sistemas de acceso
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Ride-hailing without the traffic snarls? |
|
|
In theory, competition among ride-hailing companies should be a good thing, providing more options for consumers. In practice, having too many ride-hailing vehicles adds to urban congestion.
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| Chalmers researchers present framework for safe integration of micromobility into transportation systems |
|
|
Researchers from Chalmers University of Technology, Sweden, are presenting a framework for comparing how different micromobility vehicles, move in cities,
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Advances in street lighting are reducing the efficacy of coastal species’ camouflage |
|
|
A study has shown species that rely on darkness to forage and feed are losing the gift of camouflage thanks to advances in the lighting used to illuminate the worlds cities and coastlines.
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| Llegan las autopistas ‘verdes’ a Andalucía, la solución ante la crisis de materias primas |
|
|
“Si crees que el gasoil está caro, deberías ver los precios del ligante asfáltico, que es un derivado del petróleo y su coste está asociado al del barril de Brent. Pero la ventaja es que al final el asfalto es también un material vivo,
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
