|
|
 |
Juny2022
Projecte d'especialització i competitivitat territorial (PECT) emmarcat en la RIS3CAT i el PO FEDER de Catalunya 2014-2020.
"CUIDEM EL QUE ENS UNEIX. CARRETERES MÉS SEGURES I SOSTENIBLES"
El Projecte d’especialització i competitivitat territorial (PECT) ‘Cuidem el que ens uneix. Carreteres més segures i sostenibles’ desenvolupa solucions innovadores en l’aplicació de materials per a la construcció i manteniment de la xarxa de carreteres i en la seva senyalització. Té la finalitat de millorar la seguretat viària, la sostenibilitat del territori i la generació de noves oportunitats d’activitat econòmica. Liderat per la Diputació de Tarragona, hi participen també la Universitat Rovira i Virgili i Eurecat. El projecte està cofinançat pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) de la Unió Europea, en el marc del Programa operatiu FEDER de Catalunya 2014- 2020, objectiu d’inversió en creixement i ocupació.
|
|
|
|
|
|
Editorial: Article del mes
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Les illes de calor urbanes (UHI) són un dels efectes inequívocs del procés de canvi climàtic en curs: les zones antropitzades sofreixen esdeveniments de calor extrema que afecten la percepció humana del confort. En aquest estudi s'han investigat els efectes dels paviments com a contramesura passiva, comparant la temperatura de l'aire (TA) i el valor mig previst (PMV) per a diferents materials de superfície utilitzats per a pavimentar una plaça històrica de Roma (Itàlia). S'ha utilitzat el programari ENVI-*met per a comparar, per a tot l'any 2021, les prestacions del paviment d'asfalt existent amb cinc solucions alternatives compostes per formigó lleuger, maons, pedra, fusta i gespa. En aquest treball s'ha proposat una nova metodologia per a resumir els resultats multidimensionals en els dominis temporal i espacial. Els resultats de les simulacions en la tarda del mes més calorós van mostrar que el paviment d'asfalt existent ofereix el pitjor rendiment, mentre que els blocs de formigó lleuger i el paviment d'herba garanteixen les solucions més fresques en termes de TA (la TA mitjana és de 32 °C per al paviment d'asfalt i de 30 °C per al modular) i PMV (el valor màxim de PMV és de 4,6 per al paviment d'asfalt i de 4,4 per al modular i el d'herba).
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| RHD expects to build road using nanotech |
|
|
The state of the art in echo-friendly nanotech is expected to enable the Roads and Highways Department and other such organisations to build 100-kilometre extra-durable roads in a month, drastically reducing construction costs as well, experts and officials said.
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| Las nuevas IA de conducción autónoma se entrenan en carreteras reales |
|
|
Hace cuatro años, Alex Kendall, CEO de la empresa de coches sin conductor de Reino Unido , iba conduciendo un coche por una pequeña carretera de una zona rural británica cuando quitó las manos del volante. El coche, equipado con unas cámaras baratas y una enorme red neuronal, se desvió hacia un lado.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Pony.ai Autonomous Driving Controller Built on NVIDIA DRIVE Orin, Set for Mass Production |
|
|
Pony.ai has been conducting road tests optimizing the software to run at low latency and with real-time performance. Pony.ai’s autonomous fleets will feature the NVIDIA DRIVE Orin system-on-chip (SoC) as the centralized compute and AI engine.Pony.ai
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| Augmented reality head-up displays: Navigating the next-gen driving experience |
|
|
Road obstacle detection with machine learning algorithms and 3D AR HUD navigating through public roads are widely considered to be the future of connected vehicles, but more human-centered studies are
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Por qué es una buena idea poner etiquetas a los coches autónomos |
|
|
El mes pasado, se volvió viral un vídeo que mostraba a un oficial de policía de San Francisco , parando un coche que no llevaba las luces delanteras encendidas. Pero cuando el policía se acercó al vehículo, alguien del otro lado de la cámara gritó: "¡No hay nadie dentro!".
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| UAM: la movilidad aérea urbana que revolucionará el transporte |
|
|
Capaces de transportar a seis pasajeros a una velocidad de 250 km/h, son la nueva generación de vehículos de movilidad aérea urbana.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| London is experimenting with traffic lights that put pedestrians first |
|
|
For pedestrians, walking in a city can be a frenetic and stressful experience. Crossings puncture the route. Parked cars block the view; curbs may have to be navigated. The city is an obstacle course.
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| Superpedestrian, Voi among the latest micromobility layoffs |
|
|
As layoffs tear through the startup world, the micromobility industry, which has long struggled to be profitable, is getting hit. Just a couple of weeks after Bird laid off 23% of its staff, the next round of industry layoffs is affecting Voi and Superpedestrian,
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| A rust-free bike made of recycled plastic |
|
|
Igus:Bike, a collaboration project between German motion plastic company Igus and Dutch start-up Mtrl, is an urban bike made almost solely of recycled plastic, making the bike both rust- and nearly maintenance free. Nearly all components of the bicycle are made of plastic:
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| Tres propostes guanyen el repte per crear el panot del segle XXI |
|
|
La crida a empreses i industrials per millorar les característiques tècniques del panot de Barcelona sense canviar-ne el disseny ha permès trobar solucions innovadores i més sosteniblesEls dissenys seleccionats redueixen les emissions de CO2,
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
