|
|
 |
Data d'enviament: 26/01/2023
Desembre 2022
Projecte d'especialització i competitivitat territorial (PECT) emmarcat en la RIS3CAT i el PO FEDER de Catalunya 2014-2020.
"CUIDEM EL QUE ENS UNEIX. CARRETERES MÉS SEGURES I SOSTENIBLES"
El Projecte d’especialització i competitivitat territorial (PECT) ‘Cuidem el que ens uneix. Carreteres més segures i sostenibles’ desenvolupa solucions innovadores en l’aplicació de materials per a la construcció i manteniment de la xarxa de carreteres i en la seva senyalització. Té la finalitat de millorar la seguretat viària, la sostenibilitat del territori i la generació de noves oportunitats d’activitat econòmica. Liderat per la Diputació de Tarragona, hi participen també la Universitat Rovira i Virgili i Eurecat. El projecte està cofinançat pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) de la Unió Europea, en el marc del Programa operatiu FEDER de Catalunya 2014- 2020, objectiu d’inversió en creixement i ocupació.
|
|
|
|
|
|
Editorial: Article del mes
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Una gran part de les carreteres són dissenyades inicialment per a volums de trànsit relativament baixos però amb el pas del temps necessiten un reasfaltat o una substitució parcial del material granular no aglomerat per a satisfer la demanda de trànsit actual. Existeixen importants esforços de recerca basats en estudis de laboratori per a caracteritzar la idoneïtat dels materials verges, la qual cosa resulta relativament car i insostenible. Per això, l'objecte d'aquest paper és el reciclatge in situ dels materials existents en dos trams de carretera millorant les seves propietats amb un additiu adequat. Es va triar un polímer sintètic hidrofòbic per a dos assajos a causa de l'alta plasticitat dels fins dels materials in situ i a l'alta possibilitat d'intrusió d'aigua en les planes baixes d'Adelaide. L'extensa caracterització en laboratori mostra que la hidrofobicitat s'imparteix en les proves d'ascens capil·lar, millora el drenatge en les proves de permeabilitat i una major succió matricial amb el mateix contingut d'humitat. A més, va augmentar la resistència a la compressió no confinada. Les proves triaxials de càrrega repetida van mostrar una major rigidesa i una menor deformació permanent per a suportar un major volum de trànsit. En general, el reciclatge in situ és adaptable i es considera més barat i sostenible. Es presenten els costos actuals estimats i les petjades de carboni per a la reconstrucció i el reciclatge in situ amb polímer en pols seca, o únicament amb calç, per a ajudar a la planificació de la construcció
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| MIT study helps builders reduce carbon footprint of truss structures |
|
|
MIT study helps builders reduce carbon footprint of truss structuresBuildings are a big contributor to global warming, not just in their ongoing operations but in the materials used in their construction. Truss structures — those crisscross arrays of diagonal struts used throughout modern construction, in everything from antenna towers to support beams for large buildings — are typically made of steel or wood or a combination of both. But little quantitative research has been done on how to pick the right materials to minimize these structures’ contribution global warming.
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Tampere University Hub in Finland developing their first System-on-Chip |
|
|
Tampere University Hub in Finland developing their first System-on-ChipThe first System on Chip (SoC) developed by the Finnish SoC Hub consortium has been taped out. The project partners will focus next on improving the design, automation and performance of the SoC.The first of the three chips to be developed by the consortium will be ready for deployment in early 2022. The project contributes to strengthening Europe’s technological sovereignty.
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| Los radares pedagógicos conectados de LACROIX ayudan a reforzar la seguridad vial |
|
|
La división de señalización del proveedor internacional de equipos tecnológicos complementarios para infraestructuras inteligentes, LACROIX City, ofrece sus radares pedagógicos conectados Métis a las ciudades para contribuir al cumplimiento de los límites de velocidad y así reforzar la seguridad vial.Los radares Métis 3002 Connect de LACROIX City tienen un impacto educativo en los conductores para que respeten los límites de velocidad.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| New visions for better transportation |
|
|
We typically experience transportation problems from the ground up. Waiting for a delayed bus, packing ourselves into a subway car, or crawling along in traffic, it is common to see such systems struggling at close range.Yet sometimes transportation solutions come from a high-level, top-down approach. That was the theme of the final talk in MIT’s Mobility Forum series, delivered on Friday by MIT Professor Thomas Magnanti
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| “Arena del Futuro”: green mobility is a reality with dynamic wireless power transfer |
|
|
After years of intense, in-depth studies the “Arena Del Futuro”, the circuit built by A35 Brebemi with the collaboration of international partners, public institutions and universities, is now a reality. The first tests carried out are demonstrating how an ecological transition in the world of mobility is progressing in the direction of electric charging with dynamic induction. The construction and technical implementation of the 1,050-metre-long circuit
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Laboratorio nacional crea la primera tecnología en el mundo que convierte el neumático en batería |
|
|
Un informe elaborado por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, situó que, del total de los materiales contaminantes que hay en el océano, un 28%, pertenecía a residuos de rueda. “Cuando el neumático no se recicla, su degradación puede llegar a durar hasta 500 años. Durante este tiempo, el caucho genera una contaminación química en el aire, suelos y agua, lo que es muy perjudicial para la salud de nuestro planeta”, comenta Dario Andreani, fundador de Sustrendlab.
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| Los espacios degradados de las carreteras, fuente de energía solar |
|
|
Nueva vida para los espacios degradados de las carreteras de Mallorca. Govern y Consell impulsarán un plan de instalaciones fotovoltaicas en estas áreas que podrían alcanzar los 150 megavatios de potencia renovable instalada. Se trata del equivalente al consumo de entre 30.000 y 45.000 familias y permitiría incrementar un 5 % la penetración de renovables en Balears.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| El Área Metropolitana de Barcelona aprueba la ampliación de la red pública de electrolineras |
|
|
El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) aprobó, durante el Consejo Metropolitano celebrado el pasado 30 de noviembre, la ampliación de la red pública metropolitana de electrolineras de recarga rápida. Así, la red pasará de los 10 puntos actuales a casi 50 entre los años 2022 y 2023, que se complementará con la instalación de fotolineras y un cargador ultrarrápido.El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ampliará la red pública de electrolineras de recarga rápida,
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
| |
| Convocada la IX Edición de los Premios de Construcción Sostenible con el lema 'La resiliencia urbana' |
|
|
La Junta de Castilla y León ha convocado la IX Edición de los Premios de Construcción Sostenible que tienen como objetivo distinguir proyectos y actuaciones de construcción que cuenten aspectos relevantes, innovadores y de integración que permitan demostrar su comportamiento sostenible y su contribución a la revitalización en los entornos urbanos y rurales.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
