|
|
Desembre 2022
Projecte d'especialització i competitivitat territorial (PECT) emmarcat en la RIS3CAT i el PO FEDER de Catalunya 2014-2020.
"CUIDEM EL QUE ENS UNEIX. CARRETERES MÉS SEGURES I SOSTENIBLES"
El Projecte d’especialització i competitivitat territorial (PECT) ‘Cuidem el que ens uneix. Carreteres més segures i sostenibles’ desenvolupa solucions innovadores en l’aplicació de materials per a la construcció i manteniment de la xarxa de carreteres i en la seva senyalització. Té la finalitat de millorar la seguretat viària, la sostenibilitat del territori i la generació de noves oportunitats d’activitat econòmica. Liderat per la Diputació de Tarragona, hi participen també la Universitat Rovira i Virgili i Eurecat. El projecte està cofinançat pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) de la Unió Europea, en el marc del Programa operatiu FEDER de Catalunya 2014- 2020, objectiu d’inversió en creixement i ocupació.
|
|
|
|
Editorial: Article del mes
|
|
|
|
|
|
|
|
El transport per carretera és el mitjà de transport més utilitzat a la UE. També és essencial per a l'economia en termes de la seva contribució al PIB, com l'única manera de transport per a interconnectar a totes les empreses i persones europees. Encara que els seus beneficis són innegables, també sabem que el transport per carretera és la principal causa d'accidents, lesions greus per col·lisió i morts prematures a Europa. Per això, la seguretat en el transport és una de les deu àrees clau d'actuació de l'Estratègia de Mobilitat Sostenible i Intel·ligent, adoptada per la Comissió Europea en 2020. L'objectiu a llarg termini de la UE és moure's el més a prop possible de zero morts en el transport per carretera per a 2050 ("Visió Zero"). *CINEA juga un paper important en l'assoliment de les metes i objectius de seguretat viària de la Comissió a través de la implementació d'una sèrie de programes de finançament de la UE pertinents. Aquí es presenta un fullet amb una descripció completa dels projectes gestionats per *CINEA i finançats per Horitzó 2020, el programa d'I+i de la UE (2014-2020), que desenvolupen, proven i exploten solucions innovadores per a un transport per carretera més segur.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 investigaciones españolas, entre las comunicaciones enviadas al congreso XXI CILA |
|
El Comité Técnico del CILA ha anunciado que ha recibido 246 trabajos técnicos procedentes de 22 países del continente americano y Europa, de los cuales de los cuales el 45% están vinculados a las temáticas de desarrollo sostenible como reutilización de pavimentos, mezclas a baja temperatura y ecoeficiencia en la pavimentación.
|
|
|
|
|
|
|
|
Una tecnología que revive y reconstruye las carreteras de España |
|
Las carreteras españolas tendrán una vida más larga y serán más seguras gracias a los nuevos materiales y los métodos que permiten reparar el asfalto de manera más rápida y eficiente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Autopistas sostenibles y digitalizadas como solución a la movilidad del futuro |
|
Sostenibilidad, digitalización e inversión. Estas son las tres premisas para avanzar hacia la movilidad del futuro. En un mundo donde la responsabilidad medioambiental adquiere cada vez más importancia, es preciso incorporar soluciones que reduzcan el impacto negativo que puede llegar a ocasionar el aumento de tráfico previsto para los próximos años.
|
|
|
|
|
|
|
|
El Mitma publica nuevos datos de movilidad más precisos y completos con tecnología big data |
|
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha publicado nuevos datos de movilidad más precisos y completos a partir de tecnología big data con el objetivo de ayudar a las entidades públicas y privadas a mejorar la toma de decisiones. La información se basa en los datos abiertos obtenidos de los registros anonimizados de los dispositivos móviles de más de 13 millones de usuarios.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E-bike subsidies, consolidation and IPOs: Our 2023 micromobility predictions |
|
This 2022 brought with it an increase in the sale of electric bicycles and the adoption of smart e-scooters. With 2022 in our rearview mirror, we can now look to how technology, policy and public sentiment will drive 2023’s micromobility trends.
|
|
|
|
|
|
|
|
Shared automated vehicles could make cities more livable, equitable |
|
Fully automated vehicles (AVs), or driverless cars, will be commonplace sooner than we think. New research from the University of Minnesota published in the Transportation Research Record shows how, by carefully planning AVs, we can make the most of this technological revolution to improve transportation and make it more equitable for everyone.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 challenges en route to electric vehicle batteries driving the circular economy |
|
Batteries are an enabler of the shift to a low-carbon society, at least one in two cars sold in 2030 is expected to be electric. While EVs are driving 90% of the global demand for lithium-ion batteries, collaborative networks capable of efficiently retrieving scarce materials to maximize their lifespan have yet to form. Industry players in the Circular Cars Initiative have designed a circular blueprint for EV batteries for maximizing their sustainability.
|
|
|
|
|
|
|
|
STMicroelectronics boosts EV performance and driving range with new silicon-carbide power modules |
|
STMicroelectronics, a world leader in semiconductors serving customers across the spectrum of electronic applications, has launched new silicon carbide (SiC) power modules from ST that provide flexible options for vehicle manufacturers, covering a selection of power ratings and support for operating voltages commonly used in electric vehicle (EV) drive applications.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Waste to road construction |
|
Construction products manufacturer and contractor Downer Group has announced it will build an asphalt manufacturing plant in northern Tasmania, which will include technology to make Downer's Reconophalt, an asphalt mix modified with debris such as glass, toner cartridges and soft plastics.
|
|
|
|
|
|
|
|
L'empresa Germans Cañet Xirgu crea un formigó biodegradable a partir de la fusta dels palets i els àrids reciclats de les construccions |
|
L'empresa catalana, dedicada al reciclatge de residus de la construcció, ha creat un prototip de formigó no estructural que s'utilitza per a aportar volum i resistència i que en funció de la seva formulació permet que es degradi de manera controlada, per a revaloritzar els encenalls de fusta de palets i els àrids de residus de les construccions i demolicions.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|